2021-06-14 09:39:26

现代的柴油发动机现在没法用了

2021-01-20 13:40   来源: 互联网    阅读次数:24

柴油发动机在美国重型卡车中很受欢迎,因为它们具有更高的扭矩水平和更高的牵引能力。但由于成本高、柴油门丑闻声名狼藉,它们在乘用车上的品种越来越多。


例如,现代(Hyundai)和起亚(Kia)从未在美国市场提供过柴油发动机。在欧洲和韩国,情况就不同了,韩国汽车制造商仍在提供燃油燃烧器。例如,现代流行的圣达菲(Santa Fe)发动机,配备了2.2升涡轮增压的四缸柴油发动机,可以产生197马力和324磅英尺的扭矩,但不会持续更长时间。据"韩国时报"报道,现代已经停止开发新的柴油发动机,作为向所有环保汽车--电动和氢燃料电池汽车过渡的一部分。

现代的柴油发动机失灵了

在短期内,现代将继续组装柴油发动机并改进现有的燃料炉,但这些燃料炉将在未来逐步淘汰。到去年下半年,新的现代柴油发动机的发展已经停止。"停止开发新的柴油发动机是一种全球趋势,"但这并不意味着现代将立即停止生产柴油车,该集团将在一段时间内发布现有柴油机的更新版本。


现代目前提供四种不同名称的柴油发动机:U代表I30,R代表Santa Fe,A代表Starex,S代表Veracruz。


然而,淘汰柴油发动机并不容易,因为现代还开发了三种商用汽车柴油发动机,它们依赖于柴油发动机的高扭矩和较低的燃油价格。为此,现代正在开发XCIENT燃料电池,这是世界上第一辆量产约250英里的重型燃料电池卡车。


现代还将于2040年停止在美国、欧洲、中国和其他市场销售内燃机汽车,重点是电动汽车。现代对电气化的支持将在下个月首次亮相的Ioniq 5身上发亮。Ioniq 5是现代汽车的第一款专用电动汽车,它将在现代汽车制造商的新ioniq EV子品牌下销售。

责任编辑:萤莹香草钟
分享到:
0
【慎重声明】凡本站未注明来源为"浙江生活报"的所有作品,均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行!

未经许可任何人不得复制和镜像,如有发现追究法律责任 粤ICP备2020138440号