粘钢加固是通过环氧类胶粘剂将钢板粘结在混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。粘钢加固也是一种常见的加固技术，由于其施工快捷、坚固耐用、灵活多样并且具有良好的经济价值得到了广泛的应用。

在粘钢过程中需要植一些锚栓，这些锚栓在压力注胶粘钢和涂布粘钢时起到的作用还是有所区别的。压力注胶粘钢，这些锚栓只起到固定钢板的作用，在固定钢板时要注意锚栓不要拧太紧，需要保证钢板与被加固构件之间有一个2-3mm的畅通缝隙，以备压注胶液。

涂布粘钢时锚栓不仅起到临时固定的作用，还会起到加压的作用，以保证胶体均匀有效的将钢板与被加固构件粘接。锚栓在粘钢过程中起到的作用还是非常大的，所以在选用和布置都是有很严格要求的。

首先锚栓应采用化学锚栓，不得采用膨胀螺栓。因为膨胀螺栓受力不稳定，如果在粘钢胶没有完全固化的情况下，膨胀螺栓出现受力失效的情况会导致该锚栓附近位置出现空鼓现象。

然后要求锚栓不应大于M10。很多人会认为锚栓直径越大，起到的锚固作用会越大。其实这句话本身并没有错，但在粘钢时，锚栓起到的主要作用是临时固定和临时加压，所以根本不需要多大的锚固力，如果锚栓太大，反而会需要在钢板上和被加固构件上开较大的螺栓孔，在钢板上开孔太大会减小钢板的受力截面积，削弱钢板受力，被加固构件开孔太大会破坏原有构件。

同理锚栓间距也不应太小，规范规定锚栓的边距和间距分别不小于60mm和250mm。而在锚栓起加压作用时，间距也不应大于500mm，故在粘钢加固时锚栓距离控制在250mm-500mm时比较合理的。需要重点强调一点的是在任何情况下都不得考虑锚栓参与胶层的受力。

在粘钢过程中，看似一个小小的锚栓，如果布置不合理也会影响到整个加固效果，所以在进行加固时不管是施工单位还是材料供应商一定要选择专业的合作单位，才能保证加固效果得到保证。